車(chē)站概況

興國站，建站于1996年。是京九鐵路上的車(chē)站，站址在江西省贛州市興國縣瀲江鎮興國大道站前路，為線(xiàn)側平式站房，改擴建后建筑面積2999.8㎡。建筑層數:主體1層，局部2層，建筑室外設計地面至其檐口高度15.0m;建筑室外設計地面至最高點(diǎn)高度16.2m。興國站車(chē)場(chǎng)規模為2臺8線(xiàn),基本站臺1座500m×8m×1.25m,中間站臺1座500m×10m×1.25m,皆為既有站臺,既有雨棚。郵政編碼：342400。

2021年，興泉鐵路建成通車(chē)后，興國站將成為京九鐵路與興泉鐵路的樞紐站。

車(chē)站位置

興國站在京九線(xiàn)上行距’離北京西站1788公里，下行距離深圳584公里。

興國站是京九線(xiàn)在江西省境內客流量最大的縣級火車(chē)站，贛州車(chē)務(wù)段管內第三大站，僅次于贛州站、吉安站。距離縣城中心五福廣場(chǎng)3公里，有公交車(chē)通往城區。

歷史沿革

1996年，京九鐵路全線(xiàn)貫通，興國站建成啟用，時(shí)隸屬剛成立的南昌鐵路局管轄。

2005年，全路裁撤鐵路分局采用站段管轄，興國站隸屬南昌鐵路局贛州車(chē)務(wù)段管轄，現為三等站。

2019年12月8日清晨，為適應新的技術(shù)標準，促進(jìn)贛南等原中央蘇區經(jīng)濟發(fā)展，以新的面貌服務(wù)革命老區人民。興國站過(guò)渡站房正式啟用，服務(wù)了大家23年的興國站老站房完成歷史使命，光榮退役。

業(yè)務(wù)狀況

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。

貨運：辦理整車(chē)、零擔貨物發(fā)到。

興國站

區位優(yōu)勢

興國站因優(yōu)略的地理位置，不但可以全部輻射興國縣而且吸引著(zhù)寧都、于都、泰和、萬(wàn)安、永豐等周邊縣的群眾來(lái)乘火車(chē)。興國站的客運量是京九鐵路江西段縣級站客流量最大的站。

新建。興國至。泉州鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“。興泉鐵路”）可行性研究評審會(huì )在泉州拉開(kāi)帷幕。

由中國鐵路總公司組織開(kāi)展的此次評審會(huì )為期三天，將主要圍繞經(jīng)濟與運量、建設方案、鐵路主要技術(shù)標準的選擇、運輸組織、主要技術(shù)方案比選、建設周期、資金籌措等十多個(gè)方面的內容進(jìn)行評審，邀請沿線(xiàn)縣（市、區）提出意見(jiàn)，研究有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題。興泉鐵路是國家2015年60個(gè)鐵路新開(kāi)工項目之一。項目西起京九鐵路興國站，東至福廈鐵路泉州車(chē)站，途經(jīng)江西省。贛州市興國縣，福建。永安市、。泉州市等地，是一條以貨運為主、客貨兼顧鐵路干線(xiàn)，為國鐵Ⅰ級鐵路。按照設計方案，全線(xiàn)新建正線(xiàn)長(cháng)度約461公里（含新建黃塘貨車(chē)線(xiàn)39.156公里）；新建興國地區疏解線(xiàn)3.3公里；改建既有鷹廈線(xiàn)長(cháng)度2.813公里。將2017年底開(kāi)工，2020年建成，將成為沿海與內地連接的重要干線(xiàn)通道，有效加強拓展福建特別是泉州港的內陸腹地聯(lián)系和帶動(dòng)江西中部沿線(xiàn)地區經(jīng)濟、社會(huì )的發(fā)展。

春運信息

（2015年）春運期間，贛州火車(chē)站節前始發(fā)旅客列車(chē)7對，節后始發(fā)旅客列車(chē)增至9對，終到城市為瑞金、南昌、杭州、蘇州、廣州、北京、上海等地。其中節后有3趟臨客在贛州站始發(fā)，分別為贛州至上海南K4326次、贛州至杭州K4298次、贛州至北京西K4204次。

贛州至上海南K4326次贛州中午11時(shí)36分開(kāi)，省內主要?？空緸?。興國、泰和、吉安、新干站，次日2時(shí)49分到達上海南站；贛州至杭州K4298次贛州8時(shí)35分開(kāi)，省內主要?？空緸?。興國、泰和、吉安、鷹潭、上饒等站，次日0點(diǎn)54分到達杭州站；贛州至北京西K4204次贛州晚上10點(diǎn)14分開(kāi)，主要?？空緸榧?、九江、阜陽(yáng)、聊城、衡水等站，次日晚上11時(shí)37分到達北京西站。

根據南昌鐵路局春運臨客乘務(wù)擔當計劃，贛州車(chē)務(wù)段客車(chē)隊將擔當南昌至深圳西3067/8次、南昌至汕頭3183/3184次與吉安至東莞東L409/10次等3對春運臨客乘務(wù)工作，這是贛州鐵路停運短途客車(chē)，騰出車(chē)底，保務(wù)工人員春節回家團聚的具體舉措。

增開(kāi)售票窗口減少旅客排隊時(shí)間

2015年春運高峰期，贛州鐵路各火車(chē)站將根據客流情況，適時(shí)增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，通過(guò)劃分始發(fā)列車(chē)、學(xué)生、特殊重點(diǎn)旅客購票專(zhuān)窗等形式，方便旅客購票。其中贛州站高峰期將開(kāi)設16個(gè)售票窗口；。興國站開(kāi)設4個(gè)窗口；于都站、瑞金站、信豐站各開(kāi)設3個(gè)窗口；龍南站、定南站、大余站各開(kāi)設2個(gè)窗口。2015年春運高峰期贛州鐵路各車(chē)站開(kāi)窗總數將達35個(gè)，較平時(shí)增加20個(gè)售票窗口。

鐵路客票預售期已延長(cháng)至60天，各火車(chē)站車(chē)票退改簽工作量將加大。贛州、興國、瑞金等主要客運站高峰時(shí)段實(shí)行退票、改簽窗口分設，盡最大努力避免旅客排長(cháng)隊。目前贛州市境內各縣市已開(kāi)設了52個(gè)客票代售點(diǎn)，旅客可到就近的鐵路客票代售點(diǎn)進(jìn)行購票，以減少在車(chē)站購票的排隊時(shí)間。

贛州鐵路各車(chē)站將根據各種售票途徑的售票情況合理調整售票窗口功能，實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票售（?。┓至鞴ぷ?。春運啟動(dòng)后，贛州將適時(shí)開(kāi)設取票專(zhuān)窗，做到火車(chē)票的售取分離。定南、龍南等不具備設立換票專(zhuān)口條件的車(chē)站將設立互聯(lián)網(wǎng)換票優(yōu)先窗口。對售票量較大且有二個(gè)及以上窗口的客票代售點(diǎn)將增設互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票換取票專(zhuān)窗，以方便互聯(lián)網(wǎng)購票、電話(huà)訂票旅客順暢取票。贛州火車(chē)站將充分利用自助取票機的取票便利，優(yōu)先滿(mǎn)足高峰時(shí)段旅客的取票需求。

搭建臨時(shí)候車(chē)棚2512平方米

贛州鐵路各火車(chē)站充分利用既有候車(chē)能力，組織好旅客進(jìn)站候車(chē)工作。對現有候車(chē)能力不足于應對春運大客流的興國、贛州站，贛州車(chē)務(wù)段將統一搭建臨時(shí)候車(chē)棚，以擴充旅客候車(chē)能力。據悉，贛州、興國站將搭建臨時(shí)候車(chē)棚2512平方米。對春運期間新增的候車(chē)能力，相關(guān)站將依據站場(chǎng)設施、旅客列車(chē)到發(fā)時(shí)刻、各方向客流特點(diǎn)和新設施等情況優(yōu)化候車(chē)方案，在醒目處張貼客流組織示意圖、提前進(jìn)站候車(chē)時(shí)間公告、派出青年志愿者等方式，給予旅客明確導示，組織旅客適時(shí)、有序進(jìn)入候車(chē)區域候車(chē)。鐵路部門(mén)提醒，旅客在進(jìn)站時(shí)，應提前了解自己所乘車(chē)次的詳細候車(chē)區域，以免走錯候車(chē)室，錯過(guò)檢票進(jìn)站時(shí)間而耽誤行程。^[1]

列車(chē)時(shí)刻表

2016年5月15日起執行